這種真空精密鑄造方法主要根據(jù)澆注鑄件的工藝要求和合金的種類在真空精密鑄造的工藝中追加特殊的方法化的操作。鐵路配件專業(yè)廠家完成上密封室抽真空的金屬液充滿型腔后，向下密封室流入壓縮氣體，提高上下密封室之間的壓差，增強(qiáng)鑄件結(jié)晶凝固時(shí)金屬液的修補(bǔ)能力。另外，用惰性氣體保護(hù)的真空精密鑄造主要用于生產(chǎn)高溫合金和易氧化合金的真空溶解和澆注的鑄造法，在真空下溶解金屬后，同時(shí)使惰性氣體流入真空溶解室和鑄造室，使它們保持在相同的氣壓。鐵路配件專業(yè)廠家一般將模殼直澆道或升管插入金屬液，然后降低鑄造室的壓力進(jìn)行鑄造。

水玻璃型殼常見的缺陷有裂紋、變形、鼓脹，蟻孔、蠕孔及氣孔等。提高水玻璃型殼的強(qiáng)度，是防止型殼裂紋、變形的有效措施。水玻璃涂料是一種非均勻、介穩(wěn)定的懸浮體。任丘鐵路配件涂料應(yīng)保證型殼良好的性能，如強(qiáng)度、透氣性、熱穩(wěn)定性和脫殼性等；同時(shí)涂料又要具有良好的工藝性，如涂掛性、流動(dòng)性和分散穩(wěn)定性，及懸浮穩(wěn)定性等。制造鐵路配件涂料的配比（粉液比）是防止型殼產(chǎn)生蟻孔和蠕孔的關(guān)鍵因素。合理的制殼工藝，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮饕?guī)程，適時(shí)的員工培訓(xùn)，必要的獎(jiǎng)懲制度是獲得質(zhì)優(yōu)型殼的保證。

根據(jù)鑄件的質(zhì)量檢驗(yàn)結(jié)果，精密鑄造一般分為合格產(chǎn)品、修理產(chǎn)品和報(bào)廢產(chǎn)品三類。制造鐵路配件合格產(chǎn)品是指鑄件外觀質(zhì)量和基本質(zhì)量符合相關(guān)技術(shù)要求或交付工程驗(yàn)收的技術(shù)要求；修復(fù)產(chǎn)品是指外觀質(zhì)量和基本質(zhì)量不能完全滿足要求和工程驗(yàn)收條件，但允許修復(fù)，修復(fù)后可以進(jìn)行的鑄件。規(guī)范和技術(shù)條件中規(guī)定的鑄件用于驗(yàn)收鑄件交付件；報(bào)廢是指外觀質(zhì)量和基本質(zhì)量不合格、未修復(fù)或不符合精密鑄件驗(yàn)收規(guī)范和技術(shù)要求的鑄件。熔模鑄造廢料分為內(nèi)部廢料和外部廢料。任丘鐵路配件內(nèi)部廢料是指在軋機(jī)或精密鑄造車間發(fā)現(xiàn)的廢鑄件；外來廢棄物是指鑄件交付后發(fā)現(xiàn)的廢棄物，其造成的財(cái)產(chǎn)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于內(nèi)部廢棄物。

精密鑄造是指獲得具有準(zhǔn)確尺寸的鑄件的過程的總稱，精密鑄造也稱為失蠟鑄造，其產(chǎn)品精密復(fù)雜，接近零件的后期形狀，無需鐵路配件專業(yè)廠家加工或少量加工即可直接使用，這是一種先進(jìn)的近凈成形工藝，該工藝包括：選擇合適的熔模材料(如石蠟)制作熔模，重復(fù)浸漬耐火涂料(主要成分為硅溶膠)和在熔模上噴涂耐火砂、硬化外殼和干燥的步驟，熔化內(nèi)熔模，得到模腔，烘烤殼體以獲得足夠的強(qiáng)度并燒掉殘留的熔模材料，澆注所需的金屬材料，凝固冷卻、脫殼、清砂，得到高精度成品。